
Realizzato per chi non si accontenta, il nuovo Puma nto (New Tecnology Oversize) rispetto alle linee precedenti è completamente modificata negli scorrimenti e nelle tubazioni costruite in un'unico tessuto per congiungere gli opposti,inizialmente in kevlar e successivamente in carbonio alto modulo 3K. Questo permette in caso di urto una maggiore resistenza alle scalfiture, inoltre studiando le sollecitazioni espresse dall'atleta sul telaio è stato deciso di aumentare gli spessori dei tubi solo in determinati punti strategici, di conseguenza è stata migliorata la rigidità laterale e la guidabilità della bicicletta senza appesantire la struttura, anzi addirittura riducendone il peso. Importante è anche lo stravolgimento dell'architettura del movimento centrale, infatti i cuscinetti sono stati inseriti direttamente a battuta nel telaio ma con un diametro di 52 millimetri. L'interasse è cresciuta fino a raggiungere i 90 millimetri ottenendo una spinta di potenza mai provata prima. Il nuovo carro super sagomato garantisce confort e rigidità laterale, con la sua forma futuristica ad ellissi orientate, il nodo sella è stato abbassato ed allargato lateralmente e ciò a migliorato l'appoggio.