Specifiche Tecniche

PUMA WARC – TRI / TT

Kit Telaio con sterzo e reggisella integrato. (disponibile per freno a disco e tradizionale)
“W” sta per doppio arco.

• Fibra di carbonio 3K Toray micro-intrecciato, tubi triangolari maggiorati
• Serie sterzo 1/5” – 1/5” :cuscinetti superiori radiali di grandi dimensioni per una guida più costante; cuscinetti inferiori coniche di assorbire le vibrazioni.
• Tubo diagonale triangolare aerodinamico.
• Tubo sella alare integrato o tradizionale.
• Movimento centrale Press Fit BB40 a richiesta B 41 x 86.
• Passaggio dei cavi completamente interni anche nel fodero del batticatena posteriore.
• Forcellini sovradimensionati leggeri.
• Supporto freno a richiesta alto, basso, disco, flat.
• Carro basso ad ellissi orientati rigido sul colpo di pedale, ma flessibile sulle vibrazioni del terreno.
• Forcella a richiesta.